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Meine (finale) Modellbahn 2017

Was ein Video bewirken kann

Motiviert durch konstruktive Kritik auf mein letztes Video habe ich mich die vergangenen Wochen entgegen meiner Absicht nochmals mit meiner Anlage beschäftigt und versucht, einige Schwachstellen zu beseitigen. Ich hoffe, es ist mir gelungen.

Die größte und augenscheinlichste Veränderung betrifft die Erstellung eines neuen, zusätzlichen Landschaftsmoduls zwischen den beiden Anlagenschenkeln. Passend zum bereits vorhandenen Landwirtschaftsmodul habe ich mich für die Erweiterung mit einem Landgasthaus entschlossen. Dabei kam vorallem noch vorhandenes Material zum Einsatz.

Gleichzeitig habe ich den Hintergrund „Bahnhofstrasse Bregenz“ nochmals erneuert (zum 3. und endgültig letzten Mal!) und mit zwei weiteren Objekten verlängert. Diese Mal erfolgte der Ausdruck auf mattes Fotodpapier. Damit konnte ich die unschönen Lichtreflexe, welche besonders an den Wellen im Papier beim Fotografieren gestört hatten, beseitigen. Durch Erfahrung wird man bekanntlich klug. Dass sich das Papier nach dem Kleben wölbt konnte ich dieses Mal verhindern indem ich das Fotopapier möglichst gleichmäßig und vollständig mit Sprühkleber besprüht habe.

Nicht gefielen die vielen Betonwände. Diese wurden daher mit Steinmauern aus Karton beklebt. Dazu habe ich hauptsächlich die Sandsteinmauern der Firma Noch verwendet. Das Ergebnis ist nicht optimal aber besser als vorher.

Zur optischen Verbesserung des Gesamteindruckes wurde die Anlage mit einem grünen Stoff ummantelt, ein Wandregal abmontiert und die Wand grau gestrichen sowie das Fenster für Foto- und Videoaufnahmen mit einem Vorhang verdeckt.

Der allgemeinen Behauptung zum Trotz, dass eine Modellbahnanlage niemals fertig wird, erkläre ich nach diesen Änderungen meine Anlage für entgültig fertig gestellt. Mit anderen Worten, bis zu einem allfälligen Abbruch bleibt die Anlage so wie sie jetzt ist.

Lauterach, im März 2017

Hier das letzte Video von der „finalen“ Modellbahnanlage

 

 

Meine Modellbahn 2016

Heute gibt es wieder einmal ein Lebenszeichen von mir in Form eines neuen Videos von meiner Modellbahnanlage. Die Erstellung eines derartigen Videos ist für mich aufgrund der engen Platzverhältnisse immer wieder aufs neue eine große Herausforderung sowohl in filmischer als auch gesundheitlicher Hinsicht. In der Regel geht es ohne blaue Flecken nicht ab.

Gedreht wurden die Aufnahmen mit der Lumix GH4 von Panasonic in FullHD mit einer Auflösung von 1920×1080 und 50p. Von der Aufzeichnung in 4K habe ich bewußt Abstand genommen, weil ich die Aufnahmen dann nur mit 25 Bilder pro Sekunde machen hätte können. Gerade Fahraufnahmen sind mit 50p aufgenommen doch etwas ruhiger und damit besser. Leider bietet die Lumix GH4 noch keine UHD bzw. 4K Aufzeichnung mit 3840×2160 50p. Als sehr hilfreich erwies sich die Fernsteuerung der GH4 mittels Smartphon via WLAN. Eine Funktion, die ich heute bei keiner Kamera mehr missen möchte.

In modellbahnerischer Hinsicht hat sich seit meinem letzten Beitrag leider so gut wie gar nichts neues getan. Die Elektronik und die Computersteuerung funktionieren nach wie vor nach meinen Vorstellungen und fehlerfrei. Hier gibt es also nichts nachzubessern. Was die Ausgestaltung betrifft gäbe es allerdings einiges zu tun um die Anlage zu verschönern. Aber gerade in diesem Bereich fehlt mir die erforderliche Motivation, und die Prioritäten liegen zur Zeit in anderen Bereichen.

Hier nun das erwähnte Video. Viel Spaß und Freude beim Betrachten.

Windows 10 und TrainController 8.0 F2

Kürzlich habe ich meinen Modellbahn-PC von Windows 7 auf Windows 10 upgegradet. Das Upgrade verlief vollkommen problemlos. Obwohl TrainController für Windows 10 noch nicht offiziell freigegeben wurde läuft meine Modellbahn nach ausgiebigen Tests auch in der Kombination Windows 10 und TC 8.0 F2 fehlerfrei. Selbst die beiden USB-Seriell Adapter, die ich im Einsatz habe, machen unter Windows 10 trotz meiner anfänglichen Befürchtung keine Probleme. Alles in Allem eine erfreuliche Erfahrung.

AutoTrain per Drag & Drop mittels A-Taste

Eine angenehme und schnelle Art in TrainController Züge zu steuern bestand bisher darin, Start und Ziel der Züge mit der Maus bei gedrücker „A“-Taste direkt zu bestimmen. Aus unverständlichen Gründen wurde diese Möglichkeit mit dem Update 8.0 F1 aus dem Programm entfernt. Wer weiterhin seine Züge mit AutoTrain unter Zuhilfenahme der Steuertaste „A“ und Drag & Drop steuern möchte, kann sich mit einem Trick behelfen. Wie dies gemacht wird, zeigt die folgende Darstellung:

Die vorgenannte Lösung entspricht nicht zu hundert Prozent der bisherigen. Der Vorteil: Anstelle eines weiteren Mausklicks wird AutoTrain mittels der Taste A eingeschaltet.

Im Menü Ansicht "Fenster Menüs und Symbolleisten anpassen" öffnen

Im Menü Ansicht „Fenster Menüs und Symbolleisten anpassen“ öffnen

Im geöffneten Fenster Reiter "Tastatur" öffnen. Dort in der Kategorie "Zugfahrt" einstellen; unter Befehle "Autotrain per Drag & Drop"; Neue Symboltaste eine noch nicht verwendete Taste oder Tastenkombination vergeben. Hier z.B. Strg+Q. Die neue Symboltaste durch Drücken von Setzen als Aktive Defination setzen. Fenster schließen

Im geöffneten Fenster Reiter „Tastatur“ öffnen. Dort bei Kategorie „Zugfahrt“ einstellen; unter Befehle „Autotrain per Drag & Drop“; bei Neue Symboltaste eine noch nicht verwendete Taste oder Tastenkombination vergeben. Hier z.B. Strg+Q. Die neue Symboltaste durch Drücken von Setzen als Aktive Definition setzen. Fenster schließen

Als nächstes im Stellwerk einen Taster einrichten.

Als nächstes im Stellwerk einen Taster einrichten. In den Eigenschaften des Tasters als Steuertaste das „A“ eingeben und einen Namen vergeben

In den Eigenschaften des Tasters die Systemoperation "Menü Taster" einrichten

In den Eigenschaften des Tasters die Systemoperation „Menü Taster“ einrichten

Durch Klick auf Ändern öffnet sich das Fenster Systemoperationen. Dort die vordefinierte Tastenkombination eingeben. Mittels OK das Fenster schließen

Durch Klick auf Ändern öffnet sich das Fenster Systemoperationen. Dort die vordefinierte Tastenkombination eingeben. Mittels OK das Fenster schließen

Die vorgenannte Lösung entspricht nicht zu hundert Prozent der bisherigen. In der Vergangenheit musste man die A-Taste dauernd gedrückt halten während man den Start- und Zielpunkt bestimmte. Jetzt genügt ein kurzer Druck auf die A-Taste und kann dann in Ruhe mit der Maus die Lok vom Startblock in den Zielblock ziehen.  Nach erfolgtem Zugstart deaktiviert sich die AutoTrain Taste wieder von selbst. Lediglich dann, wenn der Start der Zugfahrt zwischenzeitlich abgebrochen wird, muss nochmals kurz die A-Taste betätigt werden, damit der AutoTrain Vorgang abgebrochen wird. Das Ein- und Ausschalten von AutoTrain bei Drücken der A-Taste kann im entspechenden Symbol in der Symbolleiste beobachtet werden.

Erweitertes Zubehör – Ampelschaltung mehr als 4 Begriffe, Variante 2

Wie im vorigen Beispiel wird auch hier eine Verkehrsampelschaltung nach österreichischem Vorbild dargestellt. Der Phasenverlauf ist wie folgt: Rot, Rot und Gelb, Grün, Grün blinkend (3x), Gelb, Rot bzw. nach Ende des Phasendurchlaufes Gelb blinkend. Dargestellt ist der Ablauf mit zwei Ampeln. Bei entsprechender Abänderung der Operationen in den Eigenschaften des Erweiterten Zubehörs Lichtsteuerung kann das Zubehör Ampel auch für die Darstellung einer oder auch mehrerer Ampeln im Verbund verwendet werden.

Dieses Beispiel kommt mit lediglich fünf Zuständen aus. Das Zubehör Ampel eignet sich von der Größe her für den direkten Einsatz in einem TC-Stellwerk.

Wie der Aufbau und die Einrichtung erfolgen kann aus den beiden vorigen Beiträgen entnommen werden. Weitere Infos finden sich im Kommentar des jeweiligen Objektes/Elementes. Die Kommentare erscheinen, wenn der Mauszeiger über dem Symbol liegt.

 

TrainController Gold Datei:

Lichtsteuerung 5 Zustände

Bild 1

 

Erweitertes Zubehör für den Import in TrainController (*.yrz-Dateien). Paket beinhaltet das Erweiterte Zubehör Lichsteuerung und das Erweiterte Zubehör Ampel.

Ampel Rot,Gelb,Grün

So fahre ich meine Modellbahnzüge mit dem TrainController

Für das Fahren der Züge auf meiner Modellbahnanlage setze ich drei verschiedene Methoden ein (TC Gold):

  1. Steuerung mit Start- und Zieltaste.

Dies ist meine Lieblingsmethode, weil ich damit sehr flexibel bin. Dazu habe ich im Stellwerk in der Regel jeden Block mit zwei Autotrain Taster verknpüft, welche gleichzeitig als Start- und Zieltaster wirken.

  1. Vordefinierte Zugfahrten

Diese Variante wähle ich dann, wenn ich Automatikbetrieb machen will. Dazu habe ich im TrainController diverse Zugfahrten eingerichtet. Diese beinhalten jeweils eine Nachfolgezugfahrt. Ist ein Zug einmal gestartet dreht er seine Runden bis ich die Zugfahrt bzw. den Zug stoppe. Aufenthalte im Bahnhof und Zugwechselbetrieb sind möglich.

Um die Züge auf einfache Art zu starten habe habe ich mir im Stellwerk für die wichtigsten Zugfahrten Taster eingerichtet.

  1. Handsteuerung

Die Handsteurung erfolgt mit dem Handregler SmartHand, dem Tablet oder den beiden Reglern der ECoS. Bei Bedarf stelle ich für die händischen Zugfahrten einer der möglichen Fahrtmodi ein.

Hier ein kurzes Video dazu (HD):

Stellwerk komplett überarbeitet

Das TrainController Stellwerk wurde komplett überarbeitet. Senkrechte Gleiselemente und Blöcke wurden entfernt, sodass das Stellwerk nun eher der Realität entspricht. Die Gleisbilder der beiden Bahnhöfe und der drei Schattenbahnhöfe wurden durch Konnektoren verbunden. Oberstes Ziel war es, sämtliche Gleisbilder wie auch bisher auf einem Bildschirm darzustellen.

Die aktuelle TrainController Datei steht hier zum Download bereit:

NH150223 8.0 E2

TC-Datei 150223

Anlagenhintergrund überarbeitet

Die letzte Zeit habe ich mich damit beschäftigt, den Anlagenhintergrund zu überarbeiten. Dazu habe ich die Gebäudefotos der Bahnhofstrasse in Bregenz, welche aus dem Jahre 2007 stammen, in Photoshop bearbeitet. So gut es ging wurden die Autos auf den Fotos wegretuschiert, die Plakatwände im Vordergrund entfernt und die Fotos in der Größe so verändert, dass die Objekte ungefähr dem Maßstab 1:87 entsprechen. Gleichzeitig wurde die Häuserzeile am rechten Anlagenrand verlängert. Die so überarbeiteten Fotos wurden auf Fotopapier ausgedruckt, zugeschnitten und auf eine Sperrholzplatte aufgeklebt.

Bahnhofstrasse Bregenz

Bahnhofstrasse Bregenz

So sehen die Fotos als Hintergrund auf der Anlage aus:

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Video in 4K

Taurus 541-001 „Manner“ von Roco auf meiner Anlage unterwegs

Seit kurzem erstelle ich meine Videos in UHD/4K Auflösung. Dieses Video wurde zu Testzwecken mit einer Auflösung von 3840×2160 erstellt und zeigt die Taurus 541-001 „Manner“ von Roco auf meiner Anlage. Die Aufnahmen wurden mit Kunstlicht mit einem 1000 Watt Halogenscheinwerfer ausgeleuchtet. Um dennoch eine akzeptable Schärfentiefe zu erreichen, musste eine feste Blende eingestellt werden (Blende 11). Ein Bildrauschen resultiert aus dem relativ hohen ISO Wert von 1600. Durch die lange Verschlusszeit läßt sich Bewegungsunschärfe nicht vermeiden.

Bitte nicht vergessen, die Einstellungen vor dem Abspielen des Videos entsprechend zu ändern (je nach Leistung des Abspielgerätes).

Nadelöhr beseitigt

Nadelöhr 1

In oben abgebildetem Bereich (blaue Linie) gab es immer wieder Schwierigkeiten mit abgekuppelten oder gar entgleisten Waggons. Diese Stelle ist generell als kritisch zu bezeichnen, weil sie sich im Übergang vom Gefälle zu 0 befindet. Ich habe mich daher entschlossen, diesen Bereich zu entschärfen. Dazu waren kleinere Umbauten an der Elektrik nötig. Auch wurde der Zugangsbereich zum hinteren Teil der Anlage verkleinert.

Nadelöhr 2

Dafür gibt es jetzt mit dieser Streckenführung keine Probleme mehr. Der Bereich kann ohne diverse Störungen durchfahren werden.