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Die Dampflokomotive Uh 102 der Bregenzerwaldbahn

Heute gibt es ausnahmsweise mal ein Video von der großen Eisenbahn und zwar von der Bregenzerwälderbahn (Museumsbahn) im schönen Bregenzerwald in Vorarlberg. Bei der Bregenzerwaldbahn handelt es sich um eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 760 mm. Hauptdarstellerin des Videos ist die Dampflokomotive Uh 102.

Bei der Dampflokomotive Uh102 handelt es sich um eine echte Rarität. Sie ist die letzte in Österreich – in der Floridsdorfer Lokfabrik – hergestellte Schmalspurdampflok und wurde aus zwei anderen Loks in Rumänien zusammen gebaut. Anlässlich des Jubiläums „100 Jahre Bregenzerwaldbahn“ wurde die Uh 102 im August 2002 offiziell von der Bregenzerwaldbahn in Betrieb genommen.

Die Uh 102 hat ein Dienstgewicht von 28,1 t und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

Das Video wurde am 24.08.2017 aufgenommen.

 

Meine (finale) Modellbahn 2017

Was ein Video bewirken kann

Motiviert durch konstruktive Kritik auf mein letztes Video habe ich mich die vergangenen Wochen entgegen meiner Absicht nochmals mit meiner Anlage beschäftigt und versucht, einige Schwachstellen zu beseitigen. Ich hoffe, es ist mir gelungen.

Die größte und augenscheinlichste Veränderung betrifft die Erstellung eines neuen, zusätzlichen Landschaftsmoduls zwischen den beiden Anlagenschenkeln. Passend zum bereits vorhandenen Landwirtschaftsmodul habe ich mich für die Erweiterung mit einem Landgasthaus entschlossen. Dabei kam vorallem noch vorhandenes Material zum Einsatz.

Gleichzeitig habe ich den Hintergrund „Bahnhofstrasse Bregenz“ nochmals erneuert (zum 3. und endgültig letzten Mal!) und mit zwei weiteren Objekten verlängert. Diese Mal erfolgte der Ausdruck auf mattes Fotodpapier. Damit konnte ich die unschönen Lichtreflexe, welche besonders an den Wellen im Papier beim Fotografieren gestört hatten, beseitigen. Durch Erfahrung wird man bekanntlich klug. Dass sich das Papier nach dem Kleben wölbt konnte ich dieses Mal verhindern indem ich das Fotopapier möglichst gleichmäßig und vollständig mit Sprühkleber besprüht habe.

Nicht gefielen die vielen Betonwände. Diese wurden daher mit Steinmauern aus Karton beklebt. Dazu habe ich hauptsächlich die Sandsteinmauern der Firma Noch verwendet. Das Ergebnis ist nicht optimal aber besser als vorher.

Zur optischen Verbesserung des Gesamteindruckes wurde die Anlage mit einem grünen Stoff ummantelt, ein Wandregal abmontiert und die Wand grau gestrichen sowie das Fenster für Foto- und Videoaufnahmen mit einem Vorhang verdeckt.

Der allgemeinen Behauptung zum Trotz, dass eine Modellbahnanlage niemals fertig wird, erkläre ich nach diesen Änderungen meine Anlage für entgültig fertig gestellt. Mit anderen Worten, bis zu einem allfälligen Abbruch bleibt die Anlage so wie sie jetzt ist.

Lauterach, im März 2017

Hier das letzte Video von der „finalen“ Modellbahnanlage

 

 

Meine Modellbahn 2016

Heute gibt es wieder einmal ein Lebenszeichen von mir in Form eines neuen Videos von meiner Modellbahnanlage. Die Erstellung eines derartigen Videos ist für mich aufgrund der engen Platzverhältnisse immer wieder aufs neue eine große Herausforderung sowohl in filmischer als auch gesundheitlicher Hinsicht. In der Regel geht es ohne blaue Flecken nicht ab.

Gedreht wurden die Aufnahmen mit der Lumix GH4 von Panasonic in FullHD mit einer Auflösung von 1920×1080 und 50p. Von der Aufzeichnung in 4K habe ich bewußt Abstand genommen, weil ich die Aufnahmen dann nur mit 25 Bilder pro Sekunde machen hätte können. Gerade Fahraufnahmen sind mit 50p aufgenommen doch etwas ruhiger und damit besser. Leider bietet die Lumix GH4 noch keine UHD bzw. 4K Aufzeichnung mit 3840×2160 50p. Als sehr hilfreich erwies sich die Fernsteuerung der GH4 mittels Smartphon via WLAN. Eine Funktion, die ich heute bei keiner Kamera mehr missen möchte.

In modellbahnerischer Hinsicht hat sich seit meinem letzten Beitrag leider so gut wie gar nichts neues getan. Die Elektronik und die Computersteuerung funktionieren nach wie vor nach meinen Vorstellungen und fehlerfrei. Hier gibt es also nichts nachzubessern. Was die Ausgestaltung betrifft gäbe es allerdings einiges zu tun um die Anlage zu verschönern. Aber gerade in diesem Bereich fehlt mir die erforderliche Motivation, und die Prioritäten liegen zur Zeit in anderen Bereichen.

Hier nun das erwähnte Video. Viel Spaß und Freude beim Betrachten.

So fahre ich meine Modellbahnzüge mit dem TrainController

Für das Fahren der Züge auf meiner Modellbahnanlage setze ich drei verschiedene Methoden ein (TC Gold):

  1. Steuerung mit Start- und Zieltaste.

Dies ist meine Lieblingsmethode, weil ich damit sehr flexibel bin. Dazu habe ich im Stellwerk in der Regel jeden Block mit zwei Autotrain Taster verknpüft, welche gleichzeitig als Start- und Zieltaster wirken.

  1. Vordefinierte Zugfahrten

Diese Variante wähle ich dann, wenn ich Automatikbetrieb machen will. Dazu habe ich im TrainController diverse Zugfahrten eingerichtet. Diese beinhalten jeweils eine Nachfolgezugfahrt. Ist ein Zug einmal gestartet dreht er seine Runden bis ich die Zugfahrt bzw. den Zug stoppe. Aufenthalte im Bahnhof und Zugwechselbetrieb sind möglich.

Um die Züge auf einfache Art zu starten habe habe ich mir im Stellwerk für die wichtigsten Zugfahrten Taster eingerichtet.

  1. Handsteuerung

Die Handsteurung erfolgt mit dem Handregler SmartHand, dem Tablet oder den beiden Reglern der ECoS. Bei Bedarf stelle ich für die händischen Zugfahrten einer der möglichen Fahrtmodi ein.

Hier ein kurzes Video dazu (HD):

Stellwerk komplett überarbeitet

Das TrainController Stellwerk wurde komplett überarbeitet. Senkrechte Gleiselemente und Blöcke wurden entfernt, sodass das Stellwerk nun eher der Realität entspricht. Die Gleisbilder der beiden Bahnhöfe und der drei Schattenbahnhöfe wurden durch Konnektoren verbunden. Oberstes Ziel war es, sämtliche Gleisbilder wie auch bisher auf einem Bildschirm darzustellen.

Die aktuelle TrainController Datei steht hier zum Download bereit:

NH150223 8.0 E2

TC-Datei 150223

Anlagenhintergrund überarbeitet

Die letzte Zeit habe ich mich damit beschäftigt, den Anlagenhintergrund zu überarbeiten. Dazu habe ich die Gebäudefotos der Bahnhofstrasse in Bregenz, welche aus dem Jahre 2007 stammen, in Photoshop bearbeitet. So gut es ging wurden die Autos auf den Fotos wegretuschiert, die Plakatwände im Vordergrund entfernt und die Fotos in der Größe so verändert, dass die Objekte ungefähr dem Maßstab 1:87 entsprechen. Gleichzeitig wurde die Häuserzeile am rechten Anlagenrand verlängert. Die so überarbeiteten Fotos wurden auf Fotopapier ausgedruckt, zugeschnitten und auf eine Sperrholzplatte aufgeklebt.

Bahnhofstrasse Bregenz

Bahnhofstrasse Bregenz

So sehen die Fotos als Hintergrund auf der Anlage aus:

P1040361_bearbeitet-1 P1040362_bearbeitet-1 P1040365_bearbeitet-1

 

Bahnsteig „Neuhaus“ (fast) fertig

Was man wirklich will, das schafft man auch. Lange hat es gedauert – inzwischen habe ich aber auch den Selbstbau der Bahnsteigüberdachung geschafft und bin recht zufrieden damit. Die Bauteile (hauptsächlich Baumarktprodukte) lagen ja schon lange zu Hause herum. Die Liftanlage stammt von Faller. Für die Beleuchtung habe ich starre, warmweiße LED-Leisten der Fa. Krois verwendet. Mit einer Breite von 5 mm passten sie bestens in die U-förmige Aluminiumleiste, auf welche die Dachplatten von Vollmer geklebt wurden. Letztere wurden auch für die Unterseite verwendet. Die untere Abdeckung verläuft schräg nach hinten. Um dies zu erreichen, wurden kleine Keile, wie sie z.B. von Fließenlegern verwendet werden, dazwischen geklebt. Die Steher bestehen aus einem Karbon Rundstab. Damit die Steher oben genügend Halt haben, wurden an die Aluleiste Muttern in entsprechender Größe geklebt.Was jetzt noch fehlt sind Ausgestaltungsgegenstände wie Anzeigetafeln, Abfalleimer, Automaten usw.

Hier einige Fotos vom derzeitigen Fertigungsstand (durch einen Doppelklick auf das Foto läßt sich dieses vergrößern):

7 Gruppe rechts Nacht6 Bahnsteig Nacht5a neuer Teil rechts5 Damen rechts4 Arbeitergruppe2 Bahnsteig Mitte v oben1Bahnsteig gesamt v oben  P10302823 Bahnsteig v oben

8 HB bei Nacht

Hier  noch ein Bild von der Vorderseite des Hauptbahnhofes bei Nacht

 

Modellbahngleise ohne Bettung einschottern

Lange gescheut, schnell bereut. Was ich lange Zeit vor mir hergeschoben habe, habe ich kürzlich in Angriff genommen. Ich habe mich endlich überwunden und die Gleise im neuen Anlagenteil eingeschottert. Diese Tätigkeit hat mich sehr viel Zeit gekostet und einiges an Ärger und Frust verursacht. Aber jetzt ist es, mehr schlecht als recht, geschafft.

Zum Einschottern habe ich folgende Utensilien verwendet: Gleisschotter dunkelgrau (Fa. Noch, Art.Nr. 9364), Schotter-Kleber (Fa. Noch Art.Nr. 61134), einen breiten und einen schmalen weichen Pinsel zum Verteilen des Schotters, eine Spritze zum Auftragen des Klebers und eine Flasche mit kleiner Öffnung für den Schotter. Anstelle des Schotterklebers habe ich auch eine eigene Mischung verwendet (1 Teil Weissleim wasserlöslich, 3 Teile Wasser und einige Tropfen Spülmittel). Wichtig an dieser Stelle: Mit Kleber nicht sparen sonst kommt nach dem Saugen das böse Erwachen.

Wie ich beim Einschottern vorgegangen bin zeigt das kurze Video

Hier noch einige Fotos

Materiealien

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Video in 4K

Taurus 541-001 „Manner“ von Roco auf meiner Anlage unterwegs

Seit kurzem erstelle ich meine Videos in UHD/4K Auflösung. Dieses Video wurde zu Testzwecken mit einer Auflösung von 3840×2160 erstellt und zeigt die Taurus 541-001 „Manner“ von Roco auf meiner Anlage. Die Aufnahmen wurden mit Kunstlicht mit einem 1000 Watt Halogenscheinwerfer ausgeleuchtet. Um dennoch eine akzeptable Schärfentiefe zu erreichen, musste eine feste Blende eingestellt werden (Blende 11). Ein Bildrauschen resultiert aus dem relativ hohen ISO Wert von 1600. Durch die lange Verschlusszeit läßt sich Bewegungsunschärfe nicht vermeiden.

Bitte nicht vergessen, die Einstellungen vor dem Abspielen des Videos entsprechend zu ändern (je nach Leistung des Abspielgerätes).

AutoTrain mit Start- und Zieltaste

In TrainController Gold ist es sehr einfach mit Start- und Zieltasten einen sehr flexiblen Zugbetrieb zu organisieren.  Zusätzlich ist es möglich, diese Zugfahrten von einem externen Stellpult auszuführen. Welche Schritte dazu auszuführen sind, ist in gegenständlichem PDF-Dokument beschrieben.

Autotrain mit Start- und Zieltaster einrichten

Hier dazu die entsprechende TrainController Datei, erstellt mit TC Gold 8.0 B5

DemoGold – AT mit Start- und Zieltaster